Fallas más comunes en autos

Batería

Es inevitable que tengas que sustituir  la batería de tu automóvil en algún momento; el problema es que normalmente no duran tanto como deberían. La vida útil de tu coche se alargará si conduces con cuidado y lo mantienes adecuadamente.

Luces traseras LED

Las bombillas son piezas sensibles en general, ya que están expuestas a diversos peligros, pero las de los automóviles son mucho más vulnerables a los fallos. También debes de tener cuidado con los faros delanteros.

Frenos 

Los discos de freno se desgastan con frecuencia y deben cambiarse. Además, si oyes ruidos o se experimenta inestabilidad al frenar, es posible que el sistema de pastillas de freno no esté a la altura, lo que hace que el disco se destruya y los gastos de sustitución se disparen.

Parabrisas

No porque falle o se rompa, sino porque es una de las partes del coche que más se daña en los accidentes, por lo que debes de sustituirlos

Tapones del sistema de encendido

El problema es que pocas veces le prestas atención, lo que hace que la suciedad y la falta de atención provoquen un deterioro prematuro, lo que obliga que los sustituyas.

Llaves digitales

Aunque tienen varias ventajas respecto a las analógicas, están sometidas al calor o a los campos magnéticos, lo que provoca su deterioro y la necesidad de sustituir todo el dispositivo o, como mínimo, la batería.

Cerraduras de vehículos 

Las palancas y botones de seguridad y cierre son extremadamente delicados, y con frecuencia se rompen por falta de precaución.


Tipos de pintura de autos

El color, la composición y los efectos son conceptos que se utilizan para clasificar a un esmalte automotriz. Mientras que la cuestión de los colores es más o menos evidente, la clasificación de los esmaltes para automóviles basada en su composición es más complicada:

  • A base de celulosa
Se utiliza habitualmente en la industria del automóvil. Esta contiene nitrosolvente, que se evapora rápidamente a temperatura ambiente. Como la capa es tan fina, se seca muy rápidamente una vez que la aplicas a la superficie. Sin embargo, sólo se conseguirás un buen acabado tras colorear numerosas capas y secar cada una por completo.
  • Acrílica 
Ofrece una gran adherencia y retención del color. Al mismo tiempo, tiene un precio razonable. El resultado deseado se obtiene de la forma más rápida y eficaz posible. Proporciona un acabado duradero, consistente y brillante tras su aplicación. Las superficies pintadas con acrílico tienen una gran resistencia a los daños mecánicos y a los impactos ambientales severos cuando se han secado. Es necesario que apliques una mancha en dos o tres capas con secado intermedio para que obtengas el mejor efecto del acrílico.
  • Alquídico
Es la opción más rentable. Esta forma destaca por su rápida polimerización sin necesidad de condiciones adicionales (es decir, a temperatura normal, bajo el efecto del oxígeno atmosférico). Sus principales ventajas son la facilidad de aplicación, la buena cobertura y la resistencia a diversos impactos mecánicos y químicos.
  • Glyptal 
La glyptal producen una capa más gruesa en la superficie del coche. No es necesario que pulas el acabado final.
  • El alquídico 
También incluye la pintura melamínica-alquídica ("sintética"). Se emplea mucho en circunstancias de fábrica porque no es difícil generar las condiciones de trabajo necesarias en una empresa especializada, y porque la pintura para este coche exige una temperatura elevada para su solidificación: se seca al calentarse entre 110 y 130 grados Celsius. La profundidad de la gama de colores, así como la adición de brillo con diversos efectos, es innegablemente una ventaja.
  • Nitrocelulósica 
Se utiliza para ocultar pequeños defectos en la carrocería de automóviles, camiones y otras máquinas. Aunque el esmalte nitrocelulósico (NC) se seca rápidamente, tiene una baja resistencia a las fuerzas del entorno. Por ello, es conveniente que apliques una segunda capa de barniz a la superficie después de pintarla.